總臺(tái)央視記者 王晨：我現(xiàn)在是在鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的主卡口。在我身后有10條大貨車(chē)的專(zhuān)用通道。我們從新鄭海關(guān)了解到，今天預(yù)計(jì)有1500輛左右的大貨車(chē)要從這里進(jìn)出，運(yùn)送的貨物主要有電子產(chǎn)品、服裝以及各種跨境電商貨物。現(xiàn)在這里的一些大貨車(chē)，就滿(mǎn)載著從歐洲空運(yùn)來(lái)的快時(shí)尚服裝，還有來(lái)自世界各地的化妝品，它們將在這里分撥到全國(guó)各地。

據(jù)了解在近年新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的進(jìn)口貨物當(dāng)中，來(lái)自世界各地的生鮮產(chǎn)品增長(zhǎng)非常明顯。今年前11個(gè)月，從新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)口生鮮貨物近2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了2.1倍。

現(xiàn)在正是東南亞的黃鱔大量上市的季節(jié)，前兩天正好有一批黃鱔抵達(dá)，在這里經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)之后要繼續(xù)發(fā)往上海。這些黃鱔從東南亞起運(yùn)，到出現(xiàn)在上海的市場(chǎng)上，僅僅需要20個(gè)小時(shí)左右。為了能讓消費(fèi)者更早買(mǎi)到更新鮮的產(chǎn)品，鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)生鮮貨物通關(guān)的優(yōu)先級(jí)非常高，為生鮮貨物開(kāi)設(shè)了專(zhuān)屬查驗(yàn)窗口，查驗(yàn)與出貨環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，20分鐘內(nèi)就能完成查驗(yàn)，貨物就可以從機(jī)場(chǎng)提離，可以說(shuō)是把時(shí)間壓縮到了極致。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，新鄭綜合保稅區(qū)完成進(jìn)出口值超過(guò)4200億元，同比增長(zhǎng)近17%，規(guī)模位居全國(guó)綜合保稅區(qū)第二位。

那么鄭州這樣一個(gè)既不靠海也不沿邊的內(nèi)陸城市，是怎樣取得這樣的外貿(mào)成績(jī)的呢？答案就在密集的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大的特點(diǎn)就是，專(zhuān)門(mén)運(yùn)貨的航線特別多。尤其是在2025年，一年內(nèi)就新開(kāi)了16條。

這里有一張圖，這上面五顏六色的貨運(yùn)航線以鄭州為中心，放射到世界各地，其中藍(lán)色的線路是連接歐洲的，有18個(gè)航點(diǎn)，橙色的線路連接亞洲，有23個(gè)航點(diǎn)，而紫色的線路連接美洲，有9個(gè)航點(diǎn)。這50條純貨運(yùn)的航線，構(gòu)建起了聯(lián)結(jié)歐、美、亞三大洲的空中骨干通道。除此之外，我們仔細(xì)看這張圖里黃顏色的線路，它們就是以鄭州為中心輻射全國(guó)的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。在今年12月21日，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年貨郵吞吐量超過(guò)了100萬(wàn)噸，正式躋身全球百萬(wàn)噸級(jí)貨運(yùn)樞紐的行列。

依托著新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新鄭綜合保稅區(qū)，目前已成為全球最大的智能手機(jī)制造基地之一，年產(chǎn)智能手機(jī)超8600萬(wàn)臺(tái)，還衍生帶動(dòng)了超過(guò)200家相關(guān)配套企業(yè)落戶(hù)河南。

明天就是2026年了，我們將迎來(lái)“十五五”的開(kāi)局之年。在新的一年里，鄭州樞紐將迎來(lái)哪些新變化呢？明年的第一季度，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)就有望對(duì)紐約、洛杉磯等三條國(guó)際貨運(yùn)航線的班次進(jìn)行加密。而新鄭綜保區(qū)也將探索“人工智能+無(wú)人駕駛”的新技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步提升園區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸效率。

“十五五”期間的鄭州，將以“空中絲綢之路”為翅膀，深度融入共建“一帶一路”，把鄭州建設(shè)成國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)的新支點(diǎn)。