大河網(wǎng)訊 從盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)千米巖層、打通山河脈絡(luò)，到高鐵飛馳萬(wàn)里神州、串起城鄉(xiāng)煙火，再到深空探測(cè)器叩問(wèn)九天星河、觸摸宇宙邊界……您知道嗎，一條河南“動(dòng)脈”，能通多遠(yuǎn)？

站在“十五五”的全新發(fā)展路口，面對(duì)高水平科技自立自強(qiáng)這道時(shí)代必答題，河南該如何精準(zhǔn)破題、交出高分答卷？答案，或許就藏在一件件國(guó)之重器的硬核突圍里。

地下蛟龍掘進(jìn)互聯(lián)互通新世界

隆冬時(shí)節(jié)，在中鐵裝備關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化車(chē)間里，正在組裝的高達(dá)3層樓、重量超千噸、100多米長(zhǎng)的盾構(gòu)機(jī)十分壯觀(guān)，這條靜臥的“機(jī)械巨龍”，將在這里生產(chǎn)、下線(xiàn)，銷(xiāo)往世界各地。

不久前，世界最大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)“啟明號(hào)”就在這里誕生。

作為地下工程裝備領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，這臺(tái)“鋼鐵穿山甲”見(jiàn)證著跨越半個(gè)多世紀(jì)的工業(yè)夢(mèng)想。

出口至意大利的盾構(gòu)機(jī)。

其實(shí)，過(guò)去一段時(shí)間，盾構(gòu)機(jī)這種高端裝備制造機(jī)械產(chǎn)品，絕大多數(shù)來(lái)自德國(guó)、日本、瑞士等國(guó)企業(yè)，“洋盾構(gòu)”價(jià)格高昂，且受制于人。而如今，不僅是國(guó)內(nèi)40多座城市，法國(guó)巴黎、巴西圣保羅等海外國(guó)家的大型基建項(xiàng)目中都有河南籍“鋼鐵穿山甲”的身影——

在長(zhǎng)江出海口89米深處，世界最大直徑（15.4米）高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”，正在崇太長(zhǎng)江隧道全速掘進(jìn)，以“有人值守、無(wú)人操作”的方式突破9000米大關(guān)；

在意大利西西里島高速鐵路隧道內(nèi)，業(yè)內(nèi)首臺(tái)應(yīng)用綠色理念的盾構(gòu)機(jī)“中鐵1237號(hào)”正穩(wěn)步推進(jìn)；

在澳大利亞西部港灣，高速旋轉(zhuǎn)的刀盤(pán)啃噬著堅(jiān)硬的巖石，中國(guó)出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于項(xiàng)目建設(shè)……

從打破壟斷，到全球競(jìng)逐，河南的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的已不僅是隧道，更是一個(gè)互聯(lián)互通的世界。

工業(yè)關(guān)節(jié)撐起制造業(yè)“錚錚鐵骨”

如果說(shuō)盾構(gòu)機(jī)是河南“動(dòng)脈”的堅(jiān)韌筋骨，那被稱(chēng)為“工業(yè)關(guān)節(jié)”的軸承，就是讓這條動(dòng)脈順暢搏動(dòng)的核心樞紐。

現(xiàn)代機(jī)械，只要有轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)有軸承。

時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組呼嘯而過(guò)時(shí)，這一“陸地飛箭”平穩(wěn)飛馳的奧秘，就藏在洛陽(yáng)軸承打造的“完美關(guān)節(jié)”之中。作為動(dòng)車(chē)組的核心支撐，這套軸承系統(tǒng)以每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，承載著數(shù)十噸載荷，無(wú)聲守護(hù)著大國(guó)動(dòng)脈的暢通。

前不久，洛軸為中國(guó)科學(xué)院新疆天文臺(tái)南山觀(guān)測(cè)站18米口徑天線(xiàn)陣列研制的關(guān)鍵指向軸承——俯仰軸承通過(guò)驗(yàn)收，其重復(fù)跳動(dòng)誤差控制在0.001毫米以?xún)?nèi)。專(zhuān)家鑒定，這一產(chǎn)品填補(bǔ)了高端天文裝備關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化空白。

軸承鋼珠。新華社 攝

10多年前，洛軸還“摸不著”高端軸承。如今，12米級(jí)盾構(gòu)機(jī)軸承、16兆瓦風(fēng)電機(jī)組主軸承等“高端貨”的產(chǎn)值，占企業(yè)總產(chǎn)值的70%。

2025年5月19日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司考察。在洛軸智能工廠(chǎng)，總書(shū)記說(shuō)：“我們堅(jiān)持走自主發(fā)展實(shí)業(yè)的道路，靠自己的力量發(fā)展工業(yè)、制造業(yè)，這條路是走對(duì)了！”

一軸千鈞向高端，目前，洛軸集團(tuán)“十四五”期間已有13項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際水平，風(fēng)電主軸承國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上，研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)系列主軸承打破了我國(guó)盾構(gòu)機(jī)主軸承全部依賴(lài)進(jìn)口的局面。

“太空之眼”助力神舟飛船“太空穿針”

當(dāng)?shù)叵碌木蜻M(jìn)與地面的馳騁穩(wěn)步推進(jìn)，河南“動(dòng)脈”并未止步于大地，而是向著更浩瀚的星空延伸。

“上下未形，何由考之？冥昭瞢暗，誰(shuí)能極之？”兩千多年前，屈原于川澤之間叩擊的《天問(wèn)》，正在得到新時(shí)代中國(guó)科技工作者的回應(yīng)。

10月31日晚，長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十一運(yùn)載火箭托舉神舟二十一號(hào)載人飛船劃破夜空，精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)定軌道，開(kāi)啟為期半年的在軌駐留任務(wù)。為了完成這場(chǎng)“太空接力”，眾多河南航天企業(yè)以高新技術(shù)裝備產(chǎn)品為任務(wù)保駕護(hù)航。

太空無(wú)邊無(wú)際，航天器相距萬(wàn)里。想讓兩個(gè)航天器嚴(yán)絲合縫接在一起，比萬(wàn)里之外操縱一條絲線(xiàn)穿進(jìn)一根繡花針的針孔還有難度。中國(guó)電科二十七所打造的交會(huì)對(duì)接激光雷達(dá)，成為神舟飛船與天宮空間站對(duì)接的“太空慧眼”。

在高速飛行的極端環(huán)境下，這雙“慧眼”精準(zhǔn)完成搜索、捕獲、跟蹤測(cè)量等一系列動(dòng)作，引導(dǎo)航天器實(shí)現(xiàn)毫厘不差的精準(zhǔn)對(duì)接，助力我國(guó)載人航天工程實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)里穿針”的壯舉。

目前，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了后續(xù)神舟飛船的激光雷達(dá)配備，并同時(shí)著手研發(fā)更先進(jìn)的設(shè)備，為服務(wù)國(guó)家探月、探火戰(zhàn)略做技術(shù)儲(chǔ)備。從地面到太空，河南智造以硬核科技突破極限，為國(guó)家航天事業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

所以，一條河南“動(dòng)脈”，能通多遠(yuǎn)？它的深度，能穿透地球巖層，連接世界；它的速度，能支撐大國(guó)崛起，澎湃跳動(dòng)；它的高度，能抵達(dá)浩瀚星空，突破極限。

這，就是了不起的河南智造！

這些烙著河南鮮明印記的大國(guó)重器，正勾勒出連接全球、馳騁神州、探索寰宇的時(shí)代新圖景！

策劃：李敬欣 張培君

統(tǒng)籌：張磊 范昭

執(zhí)行：董蕾 劉昱渤