河南省氣象臺預(yù)報（1月19日-25日），全省將有兩次明顯雨雪天氣。19日沿黃及以南地區(qū)已普降大雪，局部大暴雪。道路積雪結(jié)冰、高速臨時管制，出行受阻，但市民的物流軌跡上，一個個包裹仍在風(fēng)雪中默默前行。

1月19日，一場席卷河南的強降雪，讓中原大地銀裝素裹。高速公路臨時管制，街道積雪漸厚，許多人選擇緩行或歸家，而在風(fēng)雪交加中，一抹抹申通橙卻顯得格外醒目——他們正以滾燙的堅守，為每一件快遞護(hù)航，為每一個期待守時。

提前布防：雪未落，物防人防已到位

早在氣象預(yù)警發(fā)布之初，河南申通的“抗雪保衛(wèi)戰(zhàn)”已悄然打響。各轉(zhuǎn)運中心完成了一場與時間的賽跑：檢修供暖設(shè)備，在進(jìn)出車道及人行道旁備好融雪劑與防滑地墊，每一處斜坡、每一個出口都設(shè)立了醒目的提示牌。

車輛發(fā)車前，司機和安全員逐車檢查防滑鏈、雪地胎、防凍液儲備。“咱們的車，就是雪地上的‘快遞方舟’，必須萬無一失。”一位老師傅一邊檢查輪胎剎車，一邊認(rèn)真記錄。數(shù)百輛干線貨車在發(fā)車前都完成了安全“打卡”，整裝待發(fā)。

智慧破冰：讓包裹在雪網(wǎng)中順暢“滑行”

大雪封路，傳統(tǒng)運輸路線面臨中斷。但在河南申通的智慧運營管理系統(tǒng)中，這場雪更像是檢驗應(yīng)變能力的一道考題。通過實時接入全省交通路況與氣象數(shù)據(jù)，調(diào)度平臺自動生成多種備選路由方案，并動態(tài)匹配車輛與貨量。

“我們就像在下著一盤立體棋，包裹是棋子，風(fēng)雪是棋盤上的變量。”運營管理部訾冬崗盯著系統(tǒng)里的路況數(shù)據(jù)解釋道。“我們結(jié)合日常易擁堵路段的規(guī)劃經(jīng)驗，通過附件市區(qū)網(wǎng)點實時反饋，預(yù)測包裹入城的最優(yōu)路線，鄭州市區(qū)甚至啟用了4條定制化雪天派送專線。”讓包裹繞開積雪最深路段，智慧抵達(dá)目的地。

踏雪“騎”跡：最后一公里的溫度突圍

清晨七點，申通鄭州管城六區(qū)的快遞員郭洋已經(jīng)裝好派件包裹，給自己的電動三輪裝上了防滑鏈。車身裹著加厚的防雨布，包裹按路線順序捆扎得結(jié)實實實。“今天得慢點兒騎，但件不能少。”他呵著白氣說。路上積雪較厚，每一次轉(zhuǎn)彎都要格外小心。遇到老舊小區(qū)，他就提前下車，抱起包裹，一步一步踏雪送上門。

“您好，申通快遞！雪天路滑，我把您快遞放門衛(wèi)了，您方便時取就行。”這樣的電話，他一天要打上百通。很多客戶聽到電話那頭傳來的風(fēng)聲，都會忍不住叮囑一句：“師傅，慢點騎，不著急。”

在申通鄭州機場網(wǎng)點，快遞員張坤甚至自創(chuàng)了“雪地配送法”——用氣泡膜包裹易碎件，用防水袋套好文件，重物放在車底。他說：“有些東西不能凍，有些東西不能濕，客戶放心交給我們，我們就要多想一步。”

這場雪，下出了嚴(yán)峻的考驗，也下出了動人的風(fēng)景。在河南多地，申通人用凍紅的雙手、沉穩(wěn)的車輪、智慧的調(diào)度與質(zhì)樸的承諾，在白雪茫茫中織就了一張有溫度、有速度的配送網(wǎng)絡(luò)。

天寒地凍，送件不停。這不是一句口號，而是河南申通用腳步與汗水寫在大地上的真實篇章。從轉(zhuǎn)運中心的提前部署，到干線運輸?shù)闹腔壅{(diào)度，再到末端網(wǎng)點的踏雪派送，申通快遞河南省區(qū)將周密的預(yù)案落實到行動，兌現(xiàn)風(fēng)雪無阻、使命必達(dá)的承諾。

責(zé)編：翟柯  初審：王輝  終審：盧子璋